Gassen, som har en karakteristisk stikkende lukt, er også bærer av hydrogen. Det er særlig ammoniakkens lette karbonavtrykk som lokker teknologikjempene.

FN sin internasjonale maritime organisasjon, IMO, har et mål om 50 prosent reduksjon i klimagasser innen skipsindustrien innen 2050.

Fornybare kilder

Ammoniakk kan lages på fornybare kilder. Dagens produksjon er i all hovedsak er basert på naturgass og kull. NOx-utslippene fra ammoniakkdrift må håndteres lokalt på fartøyet.

Prosjektet vil bli verdens første langtidstest av ammoniakk som drivstoff i en marin firetakts forbrenningsmotor, og kan få ringvirkninger også inn i andre flåter enn offshore.